蝶閥的結構原理

蝶板在閥體內繞固定袖旋轉的閥門，叫蝶閥(俗稱翻板)。它多用在管道中作為調節流 體的流量，很少作為管道的啟閉件使用。作為密封型的蝶閥，是在合成橡膠出 現以后，才給它帶來了迅速的發展，因此它是一種新型的截流閥。在我國直至20世紀80年代，蝶閥主要作用于低壓閥門，閥座采用合成橡膠，到90年代，由于 國外交流增多，硬密封(金屬密封)蝶閥得以迅速發展。目前已有多家閥門廠能穩定地生產中壓金屬密封蝶閥，使蝶閥逐漸在天然氣工業上得到應用。

蝶閥主要由閥體、蝶板、閥桿、密封圈和傳動裝置組成。蝶閥有A型和LT型，如圖3—57中(a)和(b)。啟動傳動裝置，閥瓣在閥體內轉動，連通或截斷閥體通道，達到蝶閥的開關。

蝶閥根據連接方式分為：法蘭式、對夾式，如圖3—58(a)和(b)所示；根據密封面材料分為：軟密封、硬密封；根據蝶板在閥體中的安裝方式，蝶閥可分成：板式、斜板式、偏置板式、杠桿式。如圖3-59所示。

(1)閥體：閥體呈圓筒狀，上下部分各有一個圓柱形凸臺，用于安裝閥桿。蝶閥與管道多采用法蘭連接，如采用對夾連接，其結構長度最小。

(2)閥桿：閥桿是蝶板的轉軸，軸端采用填料函密封結構，可防止介質外漏。閥桿上端與傳動裝置自接相接，以傳遞力矩。

(3)蝶板：蝶板(閥門板)是蝶閥的啟閉件。

蝶閥密封件好，可以達到無泄漏，適用于各種流體。蝶閥的傳動裝置有手動、氣動、電動及液壓傳動等。

蝶 閥的啟閉件是一個圓盤形的蝶板，在閥體內繞其自身的軸線旋轉，從而達到啟閉或調節。蝶閥全開到全關通常小于90°，蝶閥和蝶桿本身沒有自鎖能力，為了蝶 閥的定位，要在蝶桿上加裝蝸輪減速器。采用蝸輪減速器，不僅可以使蝶板具有自鎖能力，使蝶板停止在任意位置上，還能改善閥門的操作性能。

工業專用蝶閥的特點能耐高溫，適用壓力范圍也較高，閥門公稱通徑大，閥體采用碳鋼制造，閥板的密封因采用金屬環代替橡膠環。大型高溫蝶閥采用鋼板焊接制造，主要用于高溫介質的風道和煤氣管道。